Plusy i minusy pracy kierowcy C+E w Anglii

0 Comments


Osoby, które myślą o karierze kierowcy zawodowego, często nie zdają sobie sprawy z wszystkich zagrożeń oraz z pozytywów tej pracy. Najczęściej powtarzanymi opiniami są: wysokie zarobki, długie godziny pracy. Kiedy przed rozpoczęciem mojej przygody, podpytywałem znajomych kierowców, to pozytywy brzmiały: spoko, jest ok, dobra robota. Negatywy miały natomiast inny, dużo głębszy wydźwięk. Jeden z nich to: stary! Masz rodzinę? Nie pchaj się w to… . A inny: Jak to jest? Z przodu śmierć z tyłu prokurator. Dla tych co myślą o pracy za kółkiem opiszę jak jest w rzeczywistości.

W gazecie The Telegraph, 24 stycznia 2018 ukazał się artykuł o tym jak zostać kierowcą HGV. Wyróżnione zostały tam podstawowe umiejętności i cechy jakie powinien posiadać przyszły kierowca. I zanim przejdę do plusów i minusów, nie mogę pominąć tego wątku.

Jakie cechy i umiejętności należy posiadać jako kierowca zawodowy:

  •  Samo motywacja: Kierowca pracuje większość czasu bez niczyjego nadzoru. Powinien sam pilnować siebie na drodze i przy załadunku. Samo motywacja dotyczy też radzenia sobie z samotnością i długimi godzinami pracy.
  •  Cierpliwość : Kiedy wszyscy inni użytkownicy drogi się śpieszą, kierowca zawodowy musi umieć zachować spokój i czekać na właściwy moment, nie wymuszać pierwszeństwa i nie stwarzać zagrożenia.
  •  Koncentracja : Kiedy warunki pogodowe są ciężkie, gdy stoi się długo w korku czy jedzie w godzinach nocnych. Zawsze należy zachować przytomność i koncentrację, dbając o bezpieczeństwo pozostałych uczestników ruchu.
  •  Umiejętności zawodowe: Każdy kierowca musi posiadać szczegółową wiedzę związaną z jego zadaniami. Mowa tu o zasadach bezpieczeństwa na drodze oraz bezpiecznego przewozu dóbr.

Plusy:

  1.  Możliwość rozwoju: Praca kierowcy daje wiele możliwości rozwoju i wiążącego się z tym wzrostu zarobków. Można zostać operatorem platformy z dźwigiem, przewozić materiały niebezpieczne, czy ładunki ponad wymiarowe oraz wiele innych.
  2.  Dobra pensja: Według RHA (Road Haulage Association) stawki kierowców z powodu dużego zapotrzebowania na nich, rosną szybciej niż inflacja. Przyjmuje się, że zarobki wahają się od £20000 za rok do  £40000. Szczegółowe statystyki zarobków kierowców HGV będą umieszczone w kolejnym artykule.
  3.  Stabilność: Z powodu utrzymującego się dużego zapotrzebowania na kierowców, znalezienie nowej pracy nie jest problemem. Wysokie zarobki i łatwość w znalezieniu zatrudnienia budują poczucie stabilności.
  4.  Podróżowanie: Dla wielu kierowców, atutem jest, zwiedzanie nowych miejsc i krajów. Obcowanie z ich różnorodnością, klimatem oraz pięknem natury.
  5.  Możliwość dostosowania godzin pracy: Poszukując pracy na tak szerokim rynku, jest stosunkowo łatwo dostosować godziny pracy do swoich potrzeb. Czy godziny poranne, popołudniowe czy nocki, czy chcemy mieć pracę od poniedziałku do piątku, wyjeżdżać na cały tydzień, czy pracować w systemie 4 dni pracy na 4 wolnego. To wszystko jest dostępne i przy odrobinie starań nie powinno stanowić problemu.
  6.  Różnorodność: Praca kierowcy daje szeroki wachlarz możliwości. Począwszy od pracy w regionie i lokalnych dostaw, poprzez jazdę po całej Europie.
  7.  Swoboda pracy: Ta praca jest zdecydowanie dla ludzi kochających swobodę. Nikt nie będzie ci zaglądał przez ramie i patrzył na ręce. Ty decydujesz jakiej muzyki słuchasz i jak głośno, gdzie zrobić przerwę i którą drogą jechać.
  8.  Satysfakcja z pracy: Transport to jeden z kluczowych sektorów gospodarki, a bez kierowców, dostarczenie towarów do sklepów i magazynów byłoby niemożliwe. Kierowcy mogą odczuwać satysfakcję bo ich praca jest pożyteczna i wartościowa.  
  9.  Łatwość zaczęcia: Aby zostać kierowcą ciężarówki wystarczy posiadać pełne prawo jazdy kategorii B i mieć ukończone 18 lat.  https://www.gov.uk/become-lorry-bus-driver Jest to jeden z lepiej płatnych zawodów o tak niskich wymaganiach początkowych.
  10.  Realizacja dziecięcych marzeń: Kto za dziecka nie marzył o byciu kierowcą wielkiej ciężarówy, o trąbieniu na przechodniów i statusie króla szosy.
  11. Możliwość rozmów telefonicznych podczas jazdy: Oczywiście przy zastosowaniu bezdotykowych, dozwolonych przepisami prawa, zestawów. Czyli słuchawka w uchu lub przez zestaw Bluetooth w radiu. Dzięki tej możliwości, można nadrabiać zaległości w kontaktach z rodziną oraz organizować konferencje telefoniczne z kolegami z pracy.
  12. Możliwość słuchania audiobooków i podcastów: Nigdy nie miałem czasu na więcej niż jedna książka na rok. Obecnie podczas jazdy w pracy przesłuchuję średnio 60 książek i sporo ciekawych wywiadów, reportaży na rok. Daje mi to ogromną satysfakcję, poczucie rozwijania się i świetną rozrywkę, a to wszystko w godzinach pracy. Dla mnie rewelacja!

Minusy:

  1.  Potrzeba współgrania z innymi kierowcami: Czas pracy i stres w podróży, zależy w znacznym stopniu od innych uczestników ruchu. Ważne jest współgranie i ułatwianie sobie wjazdu, wyjazdu, życia. Kierowcy samochodów osobowych, często nie rozumieją, że potrzebujemy więcej miejsca, zająć dwa pasy, czy nawet zablokować całą drogę do wykonania manewru. Kierowca zawodowy musi umieć przewidywać pewne zagrożenie i ich unikać.
  2.  Nieprzewidywalność natury pracy: Korki, wypadki, pogoda, opóźnienia w magazynach, awarie i inne. Wszystko się może zdarzyć i nasz wpływ na to jest niewielki. W dniu kiedy to piszę, dostałem sms z pracy o treści: start pracy opóźniony o 2 godziny, ponieważ był mały pożar i jest opóźnienie
  3.  Jazda w ciężkich warunkach pogodowych: Klimat w Anglii jest umiarkowany jednak jazda w pochmurny deszczowy dzień, może powodować senność i znużenie. Kiedy dodatkowo spadnie śnieg to już inna szkoła jazdy: szukanie trasy bez wzniesień, wypadki, zamknięte drogi, odśnieżanie bejek i bardzo wolna jazda.  
  4.  Czas poza domem: Jest to zależne od trybu pracy, zdarzają się 8 godzinne dniówki. Większość to praca kilku tygodniowa po Europie, kilku dniowa po kraju oraz 12 godzinny tryb dniowy. Takie rozstanie z rodziną może wywoływać poczucie samotności, rozgoryczenia i prowadzić do depresji. Dodatkowo w sytuacjach awaryjnych w domu, nie można działać i pomóc bliskim.
  5.  Nieregularny tryb dnia i snu: W celu zaspokojenie ciągle zmieniającej się liczby zamówień, przewoźnicy często proponują kierowcą różne godziny pracy i nieregularne przerwy. Przykładowo dwa dni na ranna zmiana, dwa dni na nocka, dwa wolnego i na popołudniówkę. Kierowcy w długiej trasie, są uzależnieni od godzin jazdy i pracy, a w związku z tym mogą spać w kabinie kilka razy w nocy, a następnie w dzień.
  6.  Stres: Ten element jest po prostu wpisany w zawód kierowcy. W miarę rosnącego doświadczenia stres maleje i zastępuje go rutyna. Jednak sytuacji na drodze i w pracy jest tak wiele, że osoby, które nie radzą sobie z stresem i napięciem, powinny poszukać innego zajęcia.
  7.  Zła dieta: Siedząca praca, brak ruchu i podjadanie z nudów sprzyja nadwadze. Problem jest na tyle poważny, że nawet w testach na kwalifikacje zawodowe jest sporo pytań dotyczących zdrowej diety.
  8.  Duża odpowiedzialność: Kierowca odpowiada za bezpieczeństwo ładunku, który przewozi, za bezpieczeństwo innych na swojej trasie. Wszystkie wykroczenia wiążą się z dużymi mandatami i konsekwencjami prawnymi. Niezbędną podstawą jest dobra znajomość wszystkich norm i przepisów dotyczących czasu pracy, jazdy, i całej reszty. Najważniejsze jednak jest życie i zdrowie innych. Niema tu miejsca na brawurę.
  9.  Potencjalne ryzyko: Poza szeregiem niebezpieczeństw wypisanych powyżej, należy przypomnieć, że kierowca przewozi drogie towary, samotnie. Zawsze istnieje ryzyko potencjalnych kradzieży lub ich prób. Dodatkowo podczas rozładunków nocnych, przypadki awantur z nietrzeźwymi przechodniami, czy kradzieże nawigacji i plecaka kierowcy.  
  10.  Siedząca praca: Prowadzi do różnych schorzeń, buli pleców oraz sprzyja powstawaniu hemoroidów. Siedząca pozycja nie jest naturalną postawą człowieka i jej dłuższe przyjmowanie nie wpływa pozytywnie na stan zdrowia.
  11.  Spanie w kabinie: Nie zalicza się do najprzyjemniejszych doświadczeń. Jest często niewygodne, nie higieniczne i obarczone niepokojem co dzieje się na zewnątrz? Czy ktoś nie okrada naczepy lub nie spuszcza paliwa.
  12.  Brak dostępu do toalety i bieżącej wody. Serwisy i miejsca postojowe dla ciężarówek bywają tak przepełnione, że strach tam wjeżdżać. Podczas pracy, łatwo się ubrudzić smarami i paliwem, a do tego szybka toaleta na łonie natury i brak dostępu do bieżącej wody. Takie warunki pracy, nie są zdrowe i nie są atrakcyjne.
Praca kierowcy ma:
Praca kierowcy ma:

Praca kierowcy zawodowego jest obciążona wieloma negatywami. Ma też jednak wiele mocnych pozytywów. Ocena co jest w przewadze to kwestia indywidualna. Osoby myślące o karierze kierowcy ciężarówki zachęcam do przeanalizowania powyższych zestawień i dopasowania ich do własnej sytuacji i swoich cech charakteru.  

Ciekawi mnie jakie jeszcze minusy i plusy dostrzegają doświadczeni kierowcy? Zapraszam do dzielenia się swoimi uwagami w komentarzach pod artykułem.   

Tagi: , , , , , ,

Dodaj komentarz

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d bloggers like this: